410円タクシー(実証実験)に乗ってみた。運転手の意見とともにレポート。

福田です。かねてから気になっていた410円タクシーに乗ってみました。その際、運転手さんから様々な意見が聞けましたので、それとともにレポートしようと思います。

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今回乗車した車両・乗り場

新宿駅東口の実証実験乗り場から乗車しました。ここは8/19から9/1までの短期間の運用のようです。また、時間は8:00から18:00までの10時間です。私は15時ごろに乗車しましたが、予想に反してお客さんは少ないようでした(とはいえ730円の方はもっと流れが悪かったのですが)。
ちなみにその乗り場には以下のような旗が立っています。

初乗り410円実証実験旗

乗車した車両は東京無線 宮園自動車株式会社でした。
車両のスーパーサイン(空車などと書いてある部分)は実証実験の札で覆い隠されています。この札がある場合、「国交省によって借り上げられている」と、聞き間違いでなければそうドライバーさんはおっしゃっておられました。また、運用時間以外は車両をタクシー営業所に帰庫しているようです。効率が悪い気もしますがメーターをホイホイ変えられるようなものでもないので仕方ないかと思います。

乗り場には2,3分、長くて10分程度でタクシーが来る感じでした。
それから、410円実証実験の乗り場に間違ってつけた730円タクシーが調査員によって追い出されたりしていました。

運転手の意見

ここでは、運転手の率直な意見をお届けします。言葉は一部編集を入れています。

運転手:実は1950円以上は大体1割増になるのです。例えば20000円だった距離が22000円になると言うことです。だから遠距離のお得意さんがいる個人タクシー側は客が遠のくのでは、と懸念し、あまり業界内でも足並みが揃わないでいます。もしも、個人タクシー側が730円で継続したら、こっちの法人タクシーが短距離ばかり拾い、個人タクシーばかり長距離を拾う不均衡に陥るのでは、と懸念しています。
私:私としては、業界の8割が申請したのだから概ね足並みはそろっていると認識しています。ですが、確かに乗車していて割高感がありました。個人タクシーが嫌いそうな感じも中々に分かります(純粋に考えても短距離が増えかねない、しかも長距離が値上がりで減る)。どちらにせよ難しい感じですね。
この際に、日報を見せていただきましたが、ほとんどが730円以下、行っても損益分岐点以下(1800円ちょっと)となっていました。

運転手:さらに、距離メーターの短縮だけでなく時間のメーターも短くなったため、2km未満の短距離でも状況により、実は値上げになる可能性がある。これが世に知られた時はどうなることやら。騒ぎになるか、そうでなくても客離れの加速の懸念が。本来運賃を下げるのには実証実験は要らなかったはず。だけど、実証実験をやってるってことは実は値上げなんですよね。あまり報道されない事実。
私:多分先の事実も合わせて、実証実験でなく実際に反映された時はしばらく波乱になる(やれボッタクリタクシーだ、など)と予感します。

運転手:運転手自身としては、賃上げにつながり、さらに現状は乗り場・車両も限られているので実車率も上がるので、短期的には歓迎ですが、施行後に一気にあまり変わらなくなり、長期的には再び今の状況になるのでは、と懸念しています。
私:うーん、どうなんでしょうか。この事実が周知されなければいいのでは…(笑)

運転手:そんなわけなんで、個人的な意見ですがやめた方がいいと思います。
私:私もそう思います。

実験参加特典

この実証実験に参加すると、場所によるとは思いますが、概ね以下のような宣伝チラシとウェットティッシュがもらえます。

乗車特典としていただけたウェットテイッシュとチラシ

その代わり、以下の内容のアンケートに答える必要があるようです。日本人・在外日本人?は左側、在日外国人?・外国人は右側の欄を答えるようです。以下は日本人版を要約して載せています。マークシート式です。

  • 何歳ですか?(年代)
  • 性別をお教えください。
  • ご職業をお教えください。
  • 今回はどのような目的でご利用されましたか?(例えば帰宅など)
  • 普段、月何回ほどタクシーをご利用になられますか?
  • 降りた後の交通手段についてお教えください。
  • もし410円でなければ、交通手段はどうされていましたか?

私的感想

そもそも410円タクシーは、もっと短距離でも気軽に乗ってもらえるように、と計画されたはずの運賃です。
今回、新宿駅東口から小田急新宿駅の最初の踏切?の部分まで乗車したのですが、なんと1050円でした。
現状、ここまでですと2km730円タクシーでは見積もりによると1.9km、730円でした。
完全に値上げです。チョイ乗りじゃないじゃないですか。頭おかC。このチョイ乗りタクシーには反対します。確かに数字のあやでは乗りやすくなりますが、最終的には客離れが進むと考えます。
しかし、私とドライバーさんのみの感想なので、今後どうなるとも言えません。要注目ですね。

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